主責(zé)與次責(zé)的賠付因安全事故方不一樣有所不同。車輛與車輛發(fā)生事故，主責(zé)擔(dān)負(fù)70%的承擔(dān)責(zé)任，次責(zé)擔(dān)負(fù)30%的承擔(dān)責(zé)任；機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車道或路人中間出現(xiàn)交通事故，機(jī)動(dòng)車輛一方假如同責(zé)則擔(dān)負(fù)80%承擔(dān)責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車道一方擔(dān)負(fù)20%的責(zé)任。另外，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者義務(wù)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額范圍給予賠付，依照分別錯(cuò)誤的占比分擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。汽車保險(xiǎn)同責(zé)與次責(zé)的賠償費(fèi)一般都是關(guān)鍵責(zé)任分配70%，次責(zé)擔(dān)負(fù)30%。以上就是主次責(zé)任賠付怎么算相關(guān)內(nèi)容。

主次責(zé)任賠付有哪些標(biāo)準(zhǔn)

1、單一性標(biāo)準(zhǔn)：主次責(zé)任賠付標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定確定一個(gè)主要責(zé)任人，他擔(dān)負(fù)最重要的義務(wù)并要擔(dān)負(fù)最主要的賠付。其他責(zé)任者承擔(dān)的責(zé)任為次責(zé)，并按照其次責(zé)的程度進(jìn)行相應(yīng)的賠付；

2、完全賠付標(biāo)準(zhǔn)：主次責(zé)任賠付基本原則需要對(duì)受害方損失做好充分賠付。即使主要責(zé)任人乏力或無法擔(dān)負(fù)全部賠償損失，其他次責(zé)人仍需要承擔(dān)法律責(zé)任負(fù)責(zé)任，以保證受害方得到很好的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；

3、公正公平標(biāo)準(zhǔn)：主次責(zé)任賠付應(yīng)公正公平，依據(jù)責(zé)任者的具體義務(wù)程度進(jìn)行合理的分擔(dān)和賠付。責(zé)任者應(yīng)根據(jù)其過失的程度、參與事故的行為或疏忽等因素，按比例承擔(dān)賠償；

4、連帶責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)：主次責(zé)任賠付標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定責(zé)任者承擔(dān)責(zé)任，即好幾個(gè)責(zé)任者在各擔(dān)負(fù)相應(yīng)負(fù)責(zé)任的前提下，承擔(dān)受害方?jīng)]有得到賠償部分義務(wù)；

5、追溯標(biāo)準(zhǔn)：主次責(zé)任賠付標(biāo)準(zhǔn)容許追溯義務(wù)，也就是在明確主要責(zé)任人后，若該責(zé)任者乏力擔(dān)負(fù)全部賠償損失，其他次責(zé)人很有可能需要根據(jù)一定數(shù)額的增加賠償，以補(bǔ)充主要責(zé)任人沒有能力賠償不夠。

影響主次責(zé)任賠償因素

1、義務(wù)程度：各個(gè)責(zé)任者在事故或糾紛中承擔(dān)的責(zé)任程度是最重要的考慮因素之一。義務(wù)程度的高低通常由行為的過錯(cuò)程度、疏忽或違法行為的嚴(yán)重性等決定；

2、損失的性質(zhì)和程度：損失的性質(zhì)和程度也會(huì)影響賠償比例的明確。如果損失較為嚴(yán)重，可能會(huì)傾向于增加主要責(zé)任人的賠償比例；

3、相關(guān)法律法規(guī)：不同國家和地區(qū)很有可能有不同的法律法規(guī)對(duì)主次責(zé)任賠償比例進(jìn)行規(guī)定或指引。這些法律法規(guī)很有可能根據(jù)特定行業(yè)或案件類型制定不同的賠償比例規(guī)范；

4、受害方的過失：如果受害方在事故中存在一定的過失或義務(wù)，可能會(huì)影響責(zé)任者的賠償比例。在某些時(shí)候，受害方的過失可能導(dǎo)致責(zé)任者的賠償比例減少。

本文主要寫的是主次責(zé)任賠付怎么算有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。